Какие этапы нужно соблюдать при тюнинге автомобиля.

Всем привет!

Многие задаются вопросом тюнинга автомобиля. При этом возникает ряд вопросов. Как и с чего начать? Какую модель выбрать? Какой двигатель? И так далее…
В этой статье я в вкратце изложу свое субъективное мнение, что и зачем нужно делать при постройке проэкта.

1. Первым делом, конечно, определится с направлением проекта. Будет это корч или дорожный автомобиль. И предназначен он для заездов на 401 метр или возможно дрифта.

2. Определится с приводом. Тут всё зависит от желаемой мощности и бюджета.

3. Выбираем тип кузова. Он должен быть жестким. Также немаловажно подкапотное пространство, что бы было, где развернуться.

4. Подбираем двигатель. Сразу решаем, будет использоваться стоковый двигатель для тюнинга или купленный свап. Живучий вариант с потенциалом от 1.8 литра под турбо. Хотя можно и меньше, в зависимости от желаемого результата. Всегда лучше иметь объемный запас мощности, так надежней.

5. Теперь можно подобрать и модель автомобиля. Я бы выбирал между европейским или японским автомобилем. Причина компактные автомобили с широким модельным рядом и типом приводов.

6. Перед самим началом постройки. Нужно устранить все недостатки в автомобиле особенно по кузову. Точно решить до какой мощности вы хотите разогнать ваш автомобиль.

7. Я считаю, что всегда тюнинг нужно начинать с подвески и тормозов. В дальнейшем от них будет зависеть ваша жизнь. И так же устанавливать детали с запасом относительно мощности мотора.

8. Далее устанавливаем и настраиваем всё оборудование. В этом деле нельзя пренебрегать ничем. Всё должно быть сделано точно по ранее созданному чертежу. Погрешности недолжно быть. Это залог успеха.

9. После установки оборудования прокладки и подключения всей электрики. Пробного запуска и проверки работоспособности всех агрегатов, узлов и датчиков. Учим автомобиль ездить. Настройка блока управления это кропотливый и долгий этап, к которому стоит отнестись с особой внимательностью.

10. Научили наш автомобиль ехать. И вот только теперь можно заняться внешним видом вашего автомобиля. Тут по вашему вкусу. Лично я склоняюсь к городскому варианту. И не показывать всем свой большой интеркулер, а скрыть его под стильным бампером. Я также противник прямотоков и очень громкому выхлопу, нужно с помощью выхлопа придать автомобилю свой характер.

В принципе это краткий список пунктов, которыми нельзя пренебрегать. И я считаю, что нужно идти именно в таком порядке. Если каких-то пунктов, по вашему мнению, не хватает, изложите их в комментариях. И если они нужны, я добавлю их.

Так же не забываем подписываться.

Всем спасибо за внимание и всем всего!