Часть I: «Передний привод или чувствительный руль?»

Всем доброго времени суток!

Давно существует спорный вопрос, что лучше передний привод, задний или полный? Всё чаще автолюбители задают такой вопрос. В цикле статей мы поочередно рассмотрим все типы приводов автомобилей, рассмотрим их недостатки и преимущества, а вам решать какой тип привода вам подходит больше ведь от этого зависит стиль вождения, а он у всех индивидуальный.

 Немного истории:

Первые переднеприводные автомобили появились в начале прошлого века. Передний привод подразумевает конструкцию трансмиссии, в которой крутящий момент направлен на передние колеса. Первым автомобилем похожей конструкции стал Cord L29, созданный американской компанией Auburn Automobile в 1929 году. Эти модели были известны благодаря использованию инноваций и элегантному дизайну. Широкую популярность данная компоновка обрела в Штатах лишь в 80-х годах прошлого века.

Преимущества переднеприводного автомобиля:

þ  Авто с передним приводом более экономичны заднеприводных. А также имеют более высокий коэффициент полезности двигателя, так как крутящий момент происходит с потерей меньшего количества энергии.

þ  К явным преимуществам данного типа конструкции можно отнести высокую курсовую устойчивость на прямолинейной траектории.

þ  Лучшее сцепление с дорогой за счет двигателя, который располагается в передней части автомобиля.

þ  Передниприводной автомобиль более технологичен, а значит дешевле, при сборке и обслуживании;

þ  Отсутствие карданного вала позволяет увеличить полезную площадь салона и повысить комфорт задним пассажирам;

þ  Более высокая проходимость по бездорожью.

þ  Компактность, что является неоспоримым преимуществом в городских условиях.

þ  При повороте ведущие колеса смотрят четко в сторону поворота. Это является значительным плюсом при парковке.

Недостатки переднеприводных автомобилей:

ý  В силу специфики конструкции двигатель жестко закреплен с кузовом автомобиля, что приводит к передаче вибраций от силового агрегата на кузов;

ý  На рулевое колесо передаются реактивные усилия при разгоне;

ý  Передние колеса склонны к повышенной пробуксовке при резком старте, т.к. в этом случае вес автомобиля больше перераспределяется на заднюю ось.

ý  Возможен снос передней оси, который не контролируется. Эту неприятность сложно устранить (в особенности новичку).

ý  Большой радиус разворота.

Не смотря на недостатки преимуществ у переднеприводного автомобиля тоже очень много. И последнее время выбор городского авто именно передний привод.

Во второй части мы рассмотрим заднеприводные автомобили.

Оставляйте свои мнения и комментарии. А также подписывайтесь.

Всем спасибо за внимание и всем всего!